Finns på https://picasaweb.google.com/107081188854455519605/BloemfonteinJan2012
söndag 15 januari 2012
tisdag 10 januari 2012
Åska och en fin avslutning
I söndags och måndags slutade dagen med kraftig åska. I Bloemhof norr om oss förstördes mer än 100 hus i söndags kväll. Internet har legat nere så därför har jag ej kunnat uppdatera bloggen.
Det hade blivit något fel i bokningen. Jag hade noterat att jag skulle flyga WL sista dagen i söndags och sedan ASH 25 i går och JS-1 i dag. Men när jag kom till fältet i söndags hade Ayala från UK och silvermedaljör i Arboga lagt beslag på 26:an. Och det blev inget av JS-1 heller, så jag har flugit ASH 25 med Dick Bradley i tre dagar. Och det var ju inte helt fel.
I söndags ropade ATS upp kl 1500 att de stängde luftrummet kl 1600 p g a att de hade så mycket trafik m a a ANC jubileet och att det var åska öster om staden. Vi var då 10 mil ut så det var bara at vända och flyga hem. Det blev 25 mil. Dansken Jens befann sig 190 km ut i Nimbus 3:an men lyckades landa 30 sek innan kl 1600. Så vädret var bra!
Igår var det inte en siffra rätt i prognoserna. Det blev åska där det inte skulle bli det och tvärtom. Och termiken kom inte igång förrän efter kl 1330. Vi var iväg 1430 - 25:an startar alltid sist (det är ju Dicks stabsflygplan). Men det blev 26 mil, så det var väl OK.
Idag, min sista dag, skulle vi slippa åska och det skulle bli bra väder, vilket det också blev, men återigen sen trigger off. Idag skulle det bli upp till 39 gr och det behövdes 33 gr för att termiken skulle komma igång. Jag bestämde mig för att idag skulle jag flyga runt en deklarerad bana, alltså inget OLC och drygt 30 mil kunde vara lagom. Lite knepigt väder var det, hela andra benet - 130 km - flög vi utan anständig termik och det drog ju ner farten, annars var det bra, dock inte så bra som tidigare i veckan, men vår medelfart blev 128 km/h.
I väntan på start (i skuggan)
Överutveckling i söndags
På grid idag
Dick och jag i 162 (jag får inte plats i framsits på 25)
Så här såg himlen ut på väg hem idag. Helt OK!
I morgon bär det av hem via Johannesburg, London och Köpenhamn
I söndags och måndags slutade dagen med kraftig åska. I Bloemhof norr om oss förstördes mer än 100 hus i söndags kväll. Internet har legat nere så därför har jag ej kunnat uppdatera bloggen.
Det hade blivit något fel i bokningen. Jag hade noterat att jag skulle flyga WL sista dagen i söndags och sedan ASH 25 i går och JS-1 i dag. Men när jag kom till fältet i söndags hade Ayala från UK och silvermedaljör i Arboga lagt beslag på 26:an. Och det blev inget av JS-1 heller, så jag har flugit ASH 25 med Dick Bradley i tre dagar. Och det var ju inte helt fel.
I söndags ropade ATS upp kl 1500 att de stängde luftrummet kl 1600 p g a att de hade så mycket trafik m a a ANC jubileet och att det var åska öster om staden. Vi var då 10 mil ut så det var bara at vända och flyga hem. Det blev 25 mil. Dansken Jens befann sig 190 km ut i Nimbus 3:an men lyckades landa 30 sek innan kl 1600. Så vädret var bra!
Igår var det inte en siffra rätt i prognoserna. Det blev åska där det inte skulle bli det och tvärtom. Och termiken kom inte igång förrän efter kl 1330. Vi var iväg 1430 - 25:an startar alltid sist (det är ju Dicks stabsflygplan). Men det blev 26 mil, så det var väl OK.
Idag, min sista dag, skulle vi slippa åska och det skulle bli bra väder, vilket det också blev, men återigen sen trigger off. Idag skulle det bli upp till 39 gr och det behövdes 33 gr för att termiken skulle komma igång. Jag bestämde mig för att idag skulle jag flyga runt en deklarerad bana, alltså inget OLC och drygt 30 mil kunde vara lagom. Lite knepigt väder var det, hela andra benet - 130 km - flög vi utan anständig termik och det drog ju ner farten, annars var det bra, dock inte så bra som tidigare i veckan, men vår medelfart blev 128 km/h.
I väntan på start (i skuggan)
Överutveckling i söndags
På grid idag
Dick och jag i 162 (jag får inte plats i framsits på 25)
Så här såg himlen ut på väg hem idag. Helt OK!
I morgon bär det av hem via Johannesburg, London och Köpenhamn
lördag 7 januari 2012
Fin flygning
Fint väder som kom igång sent. 43 mil OLC och äntligen satt jag anständigt. Ett par fem metare var det även idag, dock betydligt sämre stig än tidigare i veckan. För en gångs skull låg molnbasen nere på strax över 14 000 ft, så man kunde kurva sig ända upp i basen och njuta av skuggan och svalkan.
I kväll blixtrar och åskar det runt hela horisonten. Ska bli intressant att se hur det bli i morgon, det är nog risk för thunderstorms.
Ezborn - my wingman
Dagens himmel
I kväll var det stor braai
Fint väder som kom igång sent. 43 mil OLC och äntligen satt jag anständigt. Ett par fem metare var det även idag, dock betydligt sämre stig än tidigare i veckan. För en gångs skull låg molnbasen nere på strax över 14 000 ft, så man kunde kurva sig ända upp i basen och njuta av skuggan och svalkan.
I kväll blixtrar och åskar det runt hela horisonten. Ska bli intressant att se hur det bli i morgon, det är nog risk för thunderstorms.
Ezborn - my wingman
Dagens himmel
I kväll var det stor braai
fredag 6 januari 2012
torsdag 5 januari 2012
På den 29:e breddgraden syd
...har det inte varit någon flygning idag. Inte en siffra rätt i prognoserna. Något hade hänt under natten, så det har varit "pisseluft" hela dagen. I norr syntes stora cb.
Fr o m idag har vi restriktioner i luftrummet och i det operativa. ANC firar 100 års-jubileum här i Bloemfontein i dagarna fem och man väntar hit dignitärer och diplomater från hela världen, totalt 100 000 människor väntas delta i festligheterna.
Vi har security check (!!) innan start, ska lämna färdplan och lite mindre luftrum på vägen ut. Vi kan inte göra landningsvarv och två banor är stängda (för använder vi dem flyger vi över Woodland Hills där många potentater bor och vi riskerar då att bli nedskjutna). Nåväl, det ska nog bara störa oss marginellt.
Mot norr vid ett-tiden. I NE syns stora städ
Afrikansk solnedgång
...har det inte varit någon flygning idag. Inte en siffra rätt i prognoserna. Något hade hänt under natten, så det har varit "pisseluft" hela dagen. I norr syntes stora cb.
Fr o m idag har vi restriktioner i luftrummet och i det operativa. ANC firar 100 års-jubileum här i Bloemfontein i dagarna fem och man väntar hit dignitärer och diplomater från hela världen, totalt 100 000 människor väntas delta i festligheterna.
Vi har security check (!!) innan start, ska lämna färdplan och lite mindre luftrum på vägen ut. Vi kan inte göra landningsvarv och två banor är stängda (för använder vi dem flyger vi över Woodland Hills där många potentater bor och vi riskerar då att bli nedskjutna). Nåväl, det ska nog bara störa oss marginellt.
Mot norr vid ett-tiden. I NE syns stora städ
Afrikansk solnedgång
onsdag 4 januari 2012
Märkligt väder
Ac i morse som blev cu (?), förmodligen för att kondensationsnivån låg på samma höjd. Molnen blev efterhand mer och mer lentisaktiga. Eftersom vi får flyga till FL145 och molnbasen var minst 17 000 ft gick det ju inte att försöka få fatt i vågen. Knepig termik och långt mellan blåsorna. Förmodligen blev det uppvindsstråk där våg, vind och termik konvergerade. Och då steg det. Själv hade jag som bäst nästan 7 m/s och i princip alla blåsor gav mer än 5 m/s. Och det sjönk! Själv gled jag vid ett tillfälle från 14 500 ft ner till under 7 000 ft med variometern i botten, bara för att smälla in i en stadig 5 metare. En engelsman hade en blåsa med 8.2 m/s integrerat, som peakade till över 11 m/s!
Jag planerade en 500 jojo, men det knepiga vädret, som jag varken kunde förstå eller "läsa" gjorde att jag höll mig inte alltför långt borta. Och så tog batteriet i EDSen slut så det blev en tidigare avslutning än planerat. Nåväl, det blev 350 km OLC med 115 i snitt och en synnerligen intressant flygning.
En annan sak som slog mig med dessa höga molnbaser är att det är svårt att hitta kärnorna under molnen. Det sägs ju att man ska hålla sig över halva molnbashöjden. När basen ligger på 5 000 m och man bara får flyga till 3 000 är det svårt att leva upp till den gamla devisen.
Dessvärre glömde jag kameran så det blir inga bilder idag.
Ac i morse som blev cu (?), förmodligen för att kondensationsnivån låg på samma höjd. Molnen blev efterhand mer och mer lentisaktiga. Eftersom vi får flyga till FL145 och molnbasen var minst 17 000 ft gick det ju inte att försöka få fatt i vågen. Knepig termik och långt mellan blåsorna. Förmodligen blev det uppvindsstråk där våg, vind och termik konvergerade. Och då steg det. Själv hade jag som bäst nästan 7 m/s och i princip alla blåsor gav mer än 5 m/s. Och det sjönk! Själv gled jag vid ett tillfälle från 14 500 ft ner till under 7 000 ft med variometern i botten, bara för att smälla in i en stadig 5 metare. En engelsman hade en blåsa med 8.2 m/s integrerat, som peakade till över 11 m/s!
Jag planerade en 500 jojo, men det knepiga vädret, som jag varken kunde förstå eller "läsa" gjorde att jag höll mig inte alltför långt borta. Och så tog batteriet i EDSen slut så det blev en tidigare avslutning än planerat. Nåväl, det blev 350 km OLC med 115 i snitt och en synnerligen intressant flygning.
En annan sak som slog mig med dessa höga molnbaser är att det är svårt att hitta kärnorna under molnen. Det sägs ju att man ska hålla sig över halva molnbashöjden. När basen ligger på 5 000 m och man bara får flyga till 3 000 är det svårt att leva upp till den gamla devisen.
Dessvärre glömde jag kameran så det blir inga bilder idag.
tisdag 3 januari 2012
Blått, blått och hett, hett
36 grader varmt och torrtermik. Det låter ju inte speciellt inbjudande. Men om det stiger med > 5 m/s och drar till > 3100 över backen (FL145 - högre får vi inte flyga) kan man stå ut några timmar. Det blev OLC, 338 km, idag med och flygningen finns här http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?dsId=2186160.
Ca 90 km ut fanns det lite småtussar, men det steg faktiskt sämre under dessa än i det blå. Dock gav de en hint om hur högt termiken gick. Basen var skyhögt över FL145, uppskattningsvis 17 000 - 18 000 ft.
Blått!
Men stiget kan man ju inte klaga på
Små söta cu som egentligen bara var till för att lura en
36 grader varmt och torrtermik. Det låter ju inte speciellt inbjudande. Men om det stiger med > 5 m/s och drar till > 3100 över backen (FL145 - högre får vi inte flyga) kan man stå ut några timmar. Det blev OLC, 338 km, idag med och flygningen finns här http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?dsId=2186160.
Ca 90 km ut fanns det lite småtussar, men det steg faktiskt sämre under dessa än i det blå. Dock gav de en hint om hur högt termiken gick. Basen var skyhögt över FL145, uppskattningsvis 17 000 - 18 000 ft.
Blått!
Men stiget kan man ju inte klaga på
Små söta cu som egentligen bara var till för att lura en
måndag 2 januari 2012
Dag 2
Cumulus med hög bas i närområdet, ca 50 km ut, annars blått. 35 gr varmt. Jag var riktigt sliten efter gårdagens "sidflygning" så jag tog en "rest day". Jag är helt klart inte acklimatiserad till detta klimatet än. Danska ASH 25:an körde varvlopp på 10 mila triangel och slog danskt rekord.
Förmodligen blått även i morgon, men då ska jag ut och nöta. Jag har hittat en bättre fallskärm!
Cumulus med hög bas i närområdet, ca 50 km ut, annars blått. 35 gr varmt. Jag var riktigt sliten efter gårdagens "sidflygning" så jag tog en "rest day". Jag är helt klart inte acklimatiserad till detta klimatet än. Danska ASH 25:an körde varvlopp på 10 mila triangel och slog danskt rekord.
Förmodligen blått även i morgon, men då ska jag ut och nöta. Jag har hittat en bättre fallskärm!
söndag 1 januari 2012
Årets bästa dag hittills!
En fin dag, med 14 000 ft i molnbas (3000 m över backen), ett par fina blåsor, en där integratorn visade 6 m/s. Men norrut var det blått och det blåade ut under dagen.
Jag är fortfarande imponerad av Michael Wiech från Billingehus så jag flög ungefärligen den deklarerade banan på 46 mil men plusade på så det blev 525 km OLC. Finns på http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?dsId=2184548
De första benen gick inte så fort. Fallskärmen i WL är en tysk dito. Stenhård. Efter en halvtimme hade jag så ont i ryggen att jag nästan bestämde mig för att landa. Men det vore ju skam på det fina vädret. Efter ytterligare en och en halv timme började jag hitta ställningar som lindrade plågorna - det var rent för j-t! Jag spände loss ena axelremmen och vred mig så att jag halvlåg på sida, växelvis på båda hållen. Det kändes bättre men flygningen var något okoncentrerad, speciellt kurvningen, innan jag lärde mig flyga sittandes på sidan. Nu har jag hittat en kudde att ha bakom ryggen, hoppas den hjälper. Och jag ska ta en Voltaren innan jag somnar och hoppas att ryggvärken är borta i morgon.
På väg söderut under fina cu
Dagens bästa upp till FL142
7 mil norr om Bloemfontein blåade det, så då vände jag och rejsade söderut
En fin dag, med 14 000 ft i molnbas (3000 m över backen), ett par fina blåsor, en där integratorn visade 6 m/s. Men norrut var det blått och det blåade ut under dagen.
Jag är fortfarande imponerad av Michael Wiech från Billingehus så jag flög ungefärligen den deklarerade banan på 46 mil men plusade på så det blev 525 km OLC. Finns på http://www.onlinecontest.org/olc-2.0/gliding/flightinfo.html?dsId=2184548
De första benen gick inte så fort. Fallskärmen i WL är en tysk dito. Stenhård. Efter en halvtimme hade jag så ont i ryggen att jag nästan bestämde mig för att landa. Men det vore ju skam på det fina vädret. Efter ytterligare en och en halv timme började jag hitta ställningar som lindrade plågorna - det var rent för j-t! Jag spände loss ena axelremmen och vred mig så att jag halvlåg på sida, växelvis på båda hållen. Det kändes bättre men flygningen var något okoncentrerad, speciellt kurvningen, innan jag lärde mig flyga sittandes på sidan. Nu har jag hittat en kudde att ha bakom ryggen, hoppas den hjälper. Och jag ska ta en Voltaren innan jag somnar och hoppas att ryggvärken är borta i morgon.
På väg söderut under fina cu
Dagens bästa upp till FL142
7 mil norr om Bloemfontein blåade det, så då vände jag och rejsade söderut
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
