I går gjorde vi årets första flygningar från Viarp. Knallblå himmel, vindstilla och 18 grader varmt. Alltså inget segelflygväder, så Uppsala kan känna sig lugna en vecka till.
Kalle-Olle och Anders provflög Helge Anka efter att den varit i Polen och fått ny skimrande "rustning".
Karl-Olof, Anders och Helge Anka
URDen monterades, vägdes och tankades. Så nu är den riktigt "einsatzbereit".
URD är redo för 2009!
Ronny har ju inte varit i Sydafrika eller i fjällen så han hade svåra abstinensbesvär. Efter ett desperat försök att slå sönder så väl Degemille som vagnen när DG:n skulle monteras fick han lugnat ner sig, men drog senare iväg med Åtta Kalle. Han dillade något om att termiken gick till 580 m på andra sidan åsen. Men ingen orkade lyssna på sådant i det fina vårvädret. I Osby hade man 21 grader. Ety, Rompa blir giftig i år!
Även i år lyckades vi få in alla kärror i hangaren. Det är ingen dålig fygplanspark som ryms här! En Twin-Astir (som bytes ut mot en ASK 21Mi i höst), en DG-1000, en Discus B, två ASW 24, en LS8-18, en Discus 2T, en ASW 28-18E och en ASW 27
Idag var det regionsmöte på Ljungbyhed. "Blom från förbundet" gav en introduktion till var Börja Flyga projektet står liksom vad nya "Sluta Störta", kallat Flyg Säkert ska handla om.
Anders Blom showar
Men varför så bekymmersamt? OK, vi behöver bli fler och få in yngre människor. Men segelflyget är INTE på dekis! Vi har en omfattande och kvalitativ verksamhet. Så deppa inte, flyg mer i stället. Se möjligheter och inte problem! Avgående presidenten i Europe Airsports, Sir John Allison, har under sina fem år som EAS-president kört stenhårt med devisen: "Don´t bring me problems, bring me sollutions".
Allvarsamma klubbfunktionärer. Hallå, se möjligheter inte problem!
