onsdag 27 april 2011

Påsken på Viarp

De blev ju sommar innan det blev vår! Fyra flygbara dagar. Det började lite tveksamt på långfredagen. Jag flög 140 km POB, eller 170 enligt OLC. Torrtermik till lite över 1 000 m tills jag nådde cumulusen vid Knäred. Där steg det kockrent till basen, som var 2 200 m, vilket räckte för att glida hem i nästan kavlugn luft.


Låååååång finalglidning på långfredagen

Påskafton bestämde jag mig för att bara vara. Satt i regissörsstolen i hangaröppningen, monterade bugwipers och lite annat. Men det blev lokalt riktigt fint väder sent på eftermiddagen. Påskaftonskvällen tillbringades som barmhärtig samarit, vilket är en helt annan historia.

Dagens höjdpunkt var att Jenny flög in sig på Åtta Kalle, flygplanet som hennes pappa köpte för 10 år sedan och som hon är delägare i.


Ronny instruerar Jenny i 8K

Påskdagen flög Rompa och jag en 15-mila bana i riktigt hyfsat väder, mest blått, men det drog till 1800 m. Rompa hade 108 och jag 104 i snitt.


Tankning av USH

Annandag påsk blev riktigt bra, precis som Topmeteo sagt fyra dagar innan. Topmeteo är riktigt bra, jag gillar det bättre än HIRLAM, men det kostar förstås 60 €/år. Jag lyckades lägga en riktigt bra bana precis i bästa "spåret" - 232 km - och det blev riktig racing. I Skåne blev det cumulus medan det var nästan blått norr om Markaryd.


På väg mot andra brytpunkten

Göran - finalglidningmästaren - prylade Rompa och mig rejält. Göran fick ett snitt på 137 km/h, Rompa 127 och jag 125. Så nu leder vi Allsvenskan och det mesta i RST!

På https://picasaweb.google.com/robert.danewid/PaskPaViarp# finns fler bilder från "Viarpspåsken"


På finalglidning


8K och RD tankade och klara


TC efter årsdebuten på långfredagen

söndag 17 april 2011

Äntligen i hemmaluften!

Idag kom vi igång på allvar. Inget vidare väder, som framgår av bild nedan, mycket moln och molnbas knappt 800 m.

Men det var fint att flyga URD igen. Nya leksakerna är riktigt bra. Både Ronny och jag försökte oss på att nöta iväg och vi fick båda köra lite moppe för att undvika närkontakt med den bördiga skånska myllan.

Då drar vi igång! (foto G Ax)


Nya leksaker: Digital fart och höjdmätare med analog fart och vario. Påminner mig om Winters gamla Sollfahrtgeber. Och så LX nya färgvario. Och längst till höger den nya Becker AR6201


Mycket moln och låg molnbas, men det gick att flyga! Det var gött!


Så här glad är man när man får flyga ASW 28-18E (foto G Ax)

söndag 10 april 2011

Nu är vi igång så sakteliga

Vi har inte fått tillbaka vår Cub från Litauen ännu, så vi har ingen bogserkärra. Men Anders J är igång med skolningen på vår ASK 21 Mi och Ronny fick Ljungbyhed att flyga över och dra ett släp så han och Gunilla fick luftat Åtta-Kalle.

Det var ett strålande vårväder, dock inget segelflygväder ("grund kalluft" - varmluftsadvektion från 1000 m och uppåt)

I lördags monterade vi alla kärror, tejpade, uppdaterade FLARM, konfigurerade Oudisar och fick allt i ordning. På söndagen har vi tvättat vagnar och fortsatt med pulandet. Och Leif har monterat ny toalettstol i hangaren.

Så nu är alla kärror einsatzbereit, vagnarna tvättade och vi har nytt skithus. Vi är alltså redo att ta oss an Uppsala-katterna! Vovv!


USH klar för start


TveSkägg monteras


Anders med elev i USH


Christer försöker komma ihåg lösenordet till LX7007


Åtta-Kalle redo för säsongen 2011


Vagntvätt