Mission completed
Idag blev även Ronny klar med typinflygningen, så nu är alla klubbens SEL/SEI influgna på Strut-Harald. Efter 50 starter och 12 timmar i baksits på USH kunde jag i eftermiddags meddela till segelfygchefen "mission completed".
Klubbens medlemmar kan nu börja flyga in sig och jag kan övergå till årstillsyn på URDen och mentalt förbereda mig för kommande stordåd!
Klubbens lärare och instruktörer (fr v Anders, Karl-Olof, myself, Åke, Leif och Ronny sittande. Tommie och Steen fattas) framför USH. Notera snövallarna i bakgrunden
söndag 14 februari 2010
fredag 5 februari 2010
Avbruten start och spinnprov
I ett strålande vinterväder blev Leif typinflugen på ASK 21 Mi. Därefter gjorde Göran Ax och jag prov på hur lågt man kan klara av att svänga tillbaka efter motorbortfall i starten. Motorbortfall på 130 m är inget problem. Med motorn på tomgång förlorar man ca 30-40 m på en 180 gr sväng.
Och sedan flög Göran USH ensam och provade att spinna. Till skillnad från vanliga 21:or kunde Göran rapportera att Mi spinner alldeles utmärkt (utan spinnvikter).
Gårdagen ägnades åt att ploga fram Viarp efter tisdagens snöstorm
(foto Göran A)
Plattan är omgiven av flera meter höga snöhögar
Final bana 12
Göran startar för att göra spinnprov
I ett strålande vinterväder blev Leif typinflugen på ASK 21 Mi. Därefter gjorde Göran Ax och jag prov på hur lågt man kan klara av att svänga tillbaka efter motorbortfall i starten. Motorbortfall på 130 m är inget problem. Med motorn på tomgång förlorar man ca 30-40 m på en 180 gr sväng.
Och sedan flög Göran USH ensam och provade att spinna. Till skillnad från vanliga 21:or kunde Göran rapportera att Mi spinner alldeles utmärkt (utan spinnvikter).
Gårdagen ägnades åt att ploga fram Viarp efter tisdagens snöstorm
(foto Göran A)
Plattan är omgiven av flera meter höga snöhögar
Final bana 12
Göran startar för att göra spinnprov
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)