Vågå 2011 slut

Det blev en hyfsad sista dag. Kallt som attan även idag, något svagare vind men från väst. Svaga vågor, max höjd 3 600 m. Fina flygningar. Men Leif fick inte till en 1 000 m höjdvinst.

Så nu kör vi hem till våren. Jag ser i RST att flygandet i Skåne kommit igång med praktväder.


De sega gubbarna från LFK


Vågå slut - see you next year

Dag 7 - Sista dagen

Sista dagen. Blå himmel inte mycket vind på backen. En sådan dag då man inte vet vad det ska bli. Hangen fungerar i all fall inte i västvinden, kanske våg och kanske lite termik eller bara ett härligt turistväder.

Vi felar 100 p i tremannalag för att ta ledningen. Leif ska ha 1000 m höjdvinst idag. Ansvaret ligger således tungt på honom.

Stay tuned!


Fighting face of Lillen

Dag 6 - Präktig hangvind och svaga vågor

Hanget drog ända bort till Lom och det var svaga vågor till 3 000 m. På den höjden var det dessutom 30 gr kallt! Efter fyra timmar i Duon satt det fint med en Oban.


På hanget i riktning Vågåmo


Kvittingkjölen och där bakom Tessevatn

Dag 5.........

Idag lyser solen, det är minusgrader och det blåser...... så mycket att om man parkerar en bil på isen glider den i väg i vinden.

Ack ja


Kalle Anka på en vindpinad is


Lillen testar kanelbullarna på Loms berömda bageri


För somliga börjar desperationen bli stor.

Dag 4 - ännu en dag med skitväder

Idag snöar det. Det positiva är att temperaturen sjunkit vilket medfört, tillsammans med gårdagens borrning av dräneringshål, att isen är flygbar igen. Det ser ut att kunna bli flygbart igen i morgon, kanske på fredag och sedan ser det OK ut för lördagen.

Idag blir det turistresa till Lom, för besök på stenmuseet och bageriet.

Nedan ett par bilder från lördagen, då vädret var så där strålande underbart som det bara kan vara på Vågå. Lägg därtill att det var fin våg till 3 000 m.


Montering av Kalle Anka


Kjetil borrar hål för förankringar


Panschisarna intager lunchpakke


Första starten


Kolla bilderna ovan och jämför med hur isen såg ut i går

The Rescue Team

Förmiddagen ägnades åt att evakuera en del flygplan från isen och borra hål. Det ska bli mer nederbörd i morgon men sedan ser det ut att bli bättre med lägre temperaturer.


Isen kl 1100. Vågen står där......


The Rescue Team

Nattvakt!

Vi har gått vakt på isen hela natten. Isen översvämmnas av dels regnvatten och dels vatten som kommer ned från fjällsidan. Vi har borrat en massa hål för att dränera bort vattnet och ska fortsätta idag. Problemet vi har är att allt vatten som rinner ner i hålen vi förankrat flygplanen i äter upp isen och de blir så stora att förtöjningarna släpper. Flygning är inte möjligt med så mycket vatten på isen.

Annars verkar det bli en fin dag med vågor..........


Kalle Anka kl 0300


Lillen kollar förtöjningarna

Vågå Dag 2 - Vårdagjämning och ingen flygning

Fronten kom över hos och det har regnat hela dagen. Massor med vatten på isen och hård vind. Ingen flygning. Inget kul. I morgon blir det till att ut och borra hål i isen så att vattnet rinner undan.


Kalle Anka parkerad på "Vågåvatn upper"

Vågå dag 1

Första dagen på Vågå avklarad med kanonböljor! De riktigt höga höjderna uteblev då det var för mycket moln "uppöver". En flygning till 5 600 och en till 5 800 får ändå var godkänt. Och Lillen var på 5 100 m.

Jag kan inte minnas att jag flugit i så kraftiga vågor tidigare. Tidvis var medelstiget runt 7 m/s. När jag bröt på 5 800 m hade jag fortfarande 4 m/s i medel, men då slog jag i taket. Linköpingsborna Mats & Juha i en gammal Twin-Astir var uppe på 7 000. Snyggt!

Enl Topmeteo finns det "risk" att det blir lika fint i morgon och på tisdag. Om bara fjällen håller emot fronten väster om oss blir det kanon. Idag blåste det 70 km/h på höjd, och vinden är ökande!

Stay tuned!


Mycket moln


Möte med norsk ASK 21 på 4 000 m


6.7 m/s i medelstig

EGU kongressen i Madrid

Förra helgen var det EGU kongress i Madrid, närmare bestämt på Kungliga spanska aeroklubbens kansli (eller vad det nu ska kallas), som är ett slott vid flygplatsen Quatro Vientos. VM i segelflyg 1952 ägde rum på denna plats och världens äldsta flygledartorn finns här, det togs i drift 1910 (fast då fanns det ingen radio, bara ljussignaler).

Det blev ett riktigt bra möte. Nästa år ska EGU anordna ett workshop i samband med kongressen (som förmodligen blir i Amsterdam), som ska handla om "marketing" och strategier för "keeping members" (min käpphäst). Lite känsligt det där, för det är egentligen IGC:s bord, men de gör ju inget! Rapport kommer i Segelflygsport.

Jag omvaldes på tre år som EGU treasurer. Tilläggas kan att Sverige inte nominerat mig utan det var Danmark och Norge som gjort det. Den däringa Folkesson är uppenbarligen långsint!


Deltagarna i EGU Congress 2011

På fredagen hade jag födelsedag och jag hade tagit med mig knoddarna till Madrid. Det var ett fantastiskt väder under helgen, bortåt 20 gr varmt så vi kunde sitta ute och inta såväl, fikor som lunch. Spansk öl är drickbar, men inte så mycket mer.

I Spanien äter man ju tapas och en av de mer intressanta rätterna på födelsedagsmenyn, (intressant är dock inte samma sak som aptitligt) visade sig i efterhand vara stekta grisöron........ Jag trodde det var seg bläckfisk med någon simmig svamp.


Halvskrotad Buffalo på Quatro Vientos


Ida, Hanna och Anton på en uteservering vid Plaza de Major


Papps själv